GFK-Kotflügel passend für VW T4 – 15 & 16 Zoll, mit KBA-Teiletypgenehmigung Unsere GFK-Kotflügel wurden im Auftrag der Delta Garage UG (haftungsbeschränkt) als Nachfertigung der serienmäßigen Stahlkotflügel für den VW T4 mit langem Vorderwagen entwickelt. Die Kotflügel bestehen aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) und bieten eine korrosionsbeständige Alternative zu den ursprünglichen Stahlkotflügeln. Besonderer Vorteil: Für die angebotenen GFK-Kotflügel liegt eine nationale Teiletypgenehmigung des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) vor. Innerhalb des genehmigten Verwendungsbereichs und bei Einhaltung der vorgeschriebenen Montagebedingungen ist keine zusätzliche Änderungsabnahme nach § 19 Abs. 3 StVZO erforderlich. KBA-Genehmigungsnummer: 101832*00 Genehmigungszeichen: KBA 101832 Die Entwicklung und das zugehörige Prüf- und Genehmigungsverfahren wurden durch die Delta Garage UG beauftragt und finanziert. Die Herstellung erfolgt in Deutschland durch den auf Fahrzeug- und Karosseriebauteile spezialisierten Fachbetrieb Edenhofer Motorsport eGbR. Die Vorteile auf einen Blick Mit KBA-Teiletypgenehmigung: Nationale Genehmigung nach § 22 in Verbindung mit § 20 StVZO. Keine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich: Bei Einhaltung des genehmigten Verwendungsbereichs und sämtlicher Auflagen. Keine verpflichtende Eintragung: Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist laut DEKRA-Prüfbericht nicht erforderlich. Korrosionsbeständiges GFK: Keine materialtypische Rostbildung wie bei Stahlkotflügeln. Seriennahe Konstruktion: Für die vorgesehenen serienmäßigen Befestigungspunkte entwickelt. Gefüllerte Oberfläche: Für die anschließende fachgerechte Fahrzeuglackierung vorbereitet. Fertigung in Deutschland: Herstellung durch Edenhofer Motorsport eGbR. Genehmigungsunterlagen inklusive: Die zugehörigen Dokumente werden der Lieferung beigelegt. Erhältliche Ausführungen Die GFK-Kotflügel werden derzeit für den VW T4 mit langem Vorderwagen in folgenden Ausführungen angeboten: 15-Zoll-Ausführung – links 15-Zoll-Ausführung – rechts 16-Zoll-Ausführung – links 16-Zoll-Ausführung – rechts Wichtig: Die Bezeichnungen 15 Zoll und 16 Zoll beziehen sich auf die jeweilige Fahrzeug- beziehungsweise Karosserieausführung. Die Kotflügel stellen keine eigenständige Genehmigung abweichender Rad-/Reifenkombinationen dar. Bitte vor der Bestellung die vorhandene Fahrzeugausführung und die benötigte Einbauseite prüfen. GFK statt Stahl – korrosionsbeständige Alternative Die serienmäßigen Stahlkotflügel des VW T4 sind insbesondere im Bereich der Radläufe und Befestigungspunkte häufig von Korrosion betroffen. Unsere GFK-Kotflügel bieten hier eine Alternative: Glasfaserverstärkter Kunststoff ist nicht von der für Stahl typischen Rostbildung betroffen. Auch bei Verwendung von GFK müssen die angrenzenden Karosserie- und Befestigungsbereiche aus Metall weiterhin fachgerecht gegen Korrosion geschützt werden. Entwicklung und Fertigung in Deutschland Die Entwicklung der GFK-Kotflügel erfolgte im Auftrag der Delta Garage UG. Auch das zugehörige Prüf- und Genehmigungsverfahren wurde durch Delta Garage finanziert. Die Herstellung erfolgt durch Edenhofer Motorsport eGbR, einen auf Fahrzeug- und Karosseriebauteile spezialisierten Fachbetrieb. Edenhofer Motorsport eGbR ist in den Genehmigungsunterlagen als Hersteller und Genehmigungsinhaber eingetragen. Die Kotflügel werden entsprechend der genehmigten Ausführung hergestellt und verfügen über die vorgeschriebene Hersteller- und Genehmigungskennzeichnung. Gefüllert und für die Lackierung vorbereitet Die Kotflügel werden mit einer gefüllerten Oberfläche ausgeliefert und sind für die anschließende Endlackierung im Kfz-Bereich vorgesehen. Vor der Lackierung ist die Oberfläche entsprechend den Vorgaben des verwendeten Lacksystems vorzubereiten. In der Regel ist ein geeigneter Zwischenschliff erforderlich. Hinweis: Wir empfehlen, die Kotflügel vor der Endlackierung am Fahrzeug probeweise zu montieren und die Spaltmaße zu überprüfen. Die Endlackierung ist nicht Bestandteil des Lieferumfangs. Passform und Montage Die GFK-Kotflügel orientieren sich hinsichtlich ihrer Befestigung an den serienmäßigen Kotflügeln. Die Montage erfolgt entsprechend der zugehörigen, im Rahmen der Teiletypgenehmigung geprüften Montageanleitung. Vor dem Einbau sollten die vorhandenen Spaltmaße zwischen Kotflügel, Tür und Motorhaube dokumentiert werden. Insbesondere bei älteren Fahrzeugen können frühere Karosseriereparaturen, Unfallschäden oder Korrosion die vorhandene Karosseriegeometrie beeinflussen. Vor der endgültigen Befestigung müssen die Kotflügel spannungsfrei ausgerichtet und die Spaltmaße kontrolliert werden. Die in der Montageanleitung beschriebenen Befestigungs- und gegebenenfalls Klebeverfahren sind einzuhalten. KBA-Teiletypgenehmigung für den Straßenverkehr Für die GFK-Kotflügel des Typs 7D liegt eine nationale Teiletypgenehmigung des Kraftfahrt-Bundesamtes vor. Genehmigungsnummer: 101832*00 Genehmigungszeichen: KBA 101832 Genehmigungsobjekt: Karosserie-Bausatz Typ: 7D DEKRA-Prüfbericht: 202662581 Genehmigung nach: § 22 i. V. m. § 20 StVZO Genehmigungsinhaber: Edenhofer Motorsport eGbR Gemäß der KBA-Genehmigung ist eine zusätzliche Änderungsabnahme nach § 19 Abs. 3 StVZO nicht erforderlich. Auch eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist laut DEKRA-Prüfbericht nicht vorgeschrieben. Wichtig: Die Genehmigung gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeugtypen und Bauteilausführungen. Sämtliche Montage- und Verwendungsbedingungen sind einzuhalten. Die Kombinierbarkeit mit weiteren Fahrzeugänderungen wurde im Rahmen der Genehmigung nicht geprüft. Genehmigungsunterlagen und Mitführungspflicht Die zugehörigen Genehmigungsunterlagen werden jeder Lieferung beigelegt. Das Gutachten ist entsprechend den Vorgaben des DEKRA-Prüfberichts mit den Fahrzeugpapieren mitzuführen und auf Verlangen vorzuzeigen. Diese Verpflichtung entfällt laut Prüfbericht nach einer entsprechenden Berichtigung der Fahrzeugpapiere. Eine solche Berichtigung ist jedoch nicht vorgeschrieben. Montageanleitung und technische Dokumentation Eine ausführliche Montageanleitung mit Bildern, Hinweisen zur Vorbereitung der Karosserie, Spaltmaßjustierung und Endkontrolle steht in unserem technischen Wiki zur Verfügung. Montageanleitung für die GFK-Kotflügel passend für VW T4 öffnen Die Montageanleitung ist Bestandteil der Genehmigungsunterlagen und muss beim Einbau beachtet werden. Produktspezifische Sicherheits- und Einbauhinweise Vor der Montage sind die Kotflügel auf Beschädigungen, Risse und erkennbare Materialfehler zu prüfen. Die Montage muss entsprechend der zugehörigen Montageanleitung erfolgen. Vorhandene Korrosionsschäden an der Karosserie müssen fachgerecht beseitigt werden. Die Kotflügel müssen spannungsfrei montiert werden. Sämtliche Befestigungspunkte müssen ordnungsgemäß gesichert sein. Die Freigängigkeit zu Rädern, Reifen und angrenzenden Fahrzeugkomponenten ist sicherzustellen. Beim Schleifen oder Bearbeiten von GFK sind geeignete Schutzmaßnahmen gegen entstehende Stäube und Fasern erforderlich. Beschädigte Kotflügel mit Rissen oder strukturellen Veränderungen dürfen nicht ohne fachgerechte Beurteilung verwendet werden. Sicherheitshinweis: Eine unsachgemäße Montage kann die Befestigung und Betriebssicherheit der Kotflügel beeinträchtigen. Hinweis zu Hersteller, Marken und Produktzuordnung Bei den angebotenen GFK-Kotflügeln handelt es sich um eigenständige Nachfertigungen, die im Auftrag der Delta Garage UG entwickelt wurden. Hersteller und Genehmigungsinhaber: Edenhofer Motorsport eGbR Bauhofstraße 1 85302 Gerolsbach Deutschland Entwicklung und Vertrieb: Delta Garage UG (haftungsbeschränkt) Pfaffenhofener Str. 3A 85302 Gerolsbach Deutschland Es handelt sich nicht um Originalersatzteile der Volkswagen AG. Eine wirtschaftliche oder organisatorische Verbindung zur Volkswagen AG besteht nicht. Die verwendeten Marken- und Fahrzeugbezeichnungen dienen ausschließlich der Beschreibung der vorgesehenen Fahrzeugkompatibilität. Die Rechte an fremden Marken und Warenzeichen liegen bei den jeweiligen Rechteinhabern.

GFK-Kotflügel passend für VW T4 – 15 & 16 Zoll, mit KBA-Teiletypgenehmigung Unsere GFK-Kotflügel wurden im Auftrag der Delta Garage UG (haftungsbeschränkt) als Nachfertigung der serienmäßigen Stahlkotflügel für den VW T4 mit langem Vorderwagen entwickelt. Die Kotflügel bestehen aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) und bieten eine korrosionsbeständige Alternative zu den ursprünglichen Stahlkotflügeln. Besonderer Vorteil: Für die angebotenen GFK-Kotflügel liegt eine nationale Teiletypgenehmigung des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) vor. Innerhalb des genehmigten Verwendungsbereichs und bei Einhaltung der vorgeschriebenen Montagebedingungen ist keine zusätzliche Änderungsabnahme nach § 19 Abs. 3 StVZO erforderlich. KBA-Genehmigungsnummer: 101832*00 Genehmigungszeichen: KBA 101832 Die Entwicklung und das zugehörige Prüf- und Genehmigungsverfahren wurden durch die Delta Garage UG beauftragt und finanziert. Die Herstellung erfolgt in Deutschland durch den auf Fahrzeug- und Karosseriebauteile spezialisierten Fachbetrieb Edenhofer Motorsport eGbR. Die Vorteile auf einen Blick Mit KBA-Teiletypgenehmigung: Nationale Genehmigung nach § 22 in Verbindung mit § 20 StVZO. Keine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich: Bei Einhaltung des genehmigten Verwendungsbereichs und sämtlicher Auflagen. Keine verpflichtende Eintragung: Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist laut DEKRA-Prüfbericht nicht erforderlich. Korrosionsbeständiges GFK: Keine materialtypische Rostbildung wie bei Stahlkotflügeln. Seriennahe Konstruktion: Für die vorgesehenen serienmäßigen Befestigungspunkte entwickelt. Gefüllerte Oberfläche: Für die anschließende fachgerechte Fahrzeuglackierung vorbereitet. Fertigung in Deutschland: Herstellung durch Edenhofer Motorsport eGbR. Genehmigungsunterlagen inklusive: Die zugehörigen Dokumente werden der Lieferung beigelegt. Erhältliche Ausführungen Die GFK-Kotflügel werden derzeit für den VW T4 mit langem Vorderwagen in folgenden Ausführungen angeboten: 15-Zoll-Ausführung – links 15-Zoll-Ausführung – rechts 16-Zoll-Ausführung – links 16-Zoll-Ausführung – rechts Wichtig: Die Bezeichnungen 15 Zoll und 16 Zoll beziehen sich auf die jeweilige Fahrzeug- beziehungsweise Karosserieausführung. Die Kotflügel stellen keine eigenständige Genehmigung abweichender Rad-/Reifenkombinationen dar. Bitte vor der Bestellung die vorhandene Fahrzeugausführung und die benötigte Einbauseite prüfen. GFK statt Stahl – korrosionsbeständige Alternative Die serienmäßigen Stahlkotflügel des VW T4 sind insbesondere im Bereich der Radläufe und Befestigungspunkte häufig von Korrosion betroffen. Unsere GFK-Kotflügel bieten hier eine Alternative: Glasfaserverstärkter Kunststoff ist nicht von der für Stahl typischen Rostbildung betroffen. Auch bei Verwendung von GFK müssen die angrenzenden Karosserie- und Befestigungsbereiche aus Metall weiterhin fachgerecht gegen Korrosion geschützt werden. Entwicklung und Fertigung in Deutschland Die Entwicklung der GFK-Kotflügel erfolgte im Auftrag der Delta Garage UG. Auch das zugehörige Prüf- und Genehmigungsverfahren wurde durch Delta Garage finanziert. Die Herstellung erfolgt durch Edenhofer Motorsport eGbR, einen auf Fahrzeug- und Karosseriebauteile spezialisierten Fachbetrieb. Edenhofer Motorsport eGbR ist in den Genehmigungsunterlagen als Hersteller und Genehmigungsinhaber eingetragen. Die Kotflügel werden entsprechend der genehmigten Ausführung hergestellt und verfügen über die vorgeschriebene Hersteller- und Genehmigungskennzeichnung. Gefüllert und für die Lackierung vorbereitet Die Kotflügel werden mit einer gefüllerten Oberfläche ausgeliefert und sind für die anschließende Endlackierung im Kfz-Bereich vorgesehen. Vor der Lackierung ist die Oberfläche entsprechend den Vorgaben des verwendeten Lacksystems vorzubereiten. In der Regel ist ein geeigneter Zwischenschliff erforderlich. Hinweis: Wir empfehlen, die Kotflügel vor der Endlackierung am Fahrzeug probeweise zu montieren und die Spaltmaße zu überprüfen. Die Endlackierung ist nicht Bestandteil des Lieferumfangs. Passform und Montage Die GFK-Kotflügel orientieren sich hinsichtlich ihrer Befestigung an den serienmäßigen Kotflügeln. Die Montage erfolgt entsprechend der zugehörigen, im Rahmen der Teiletypgenehmigung geprüften Montageanleitung. Vor dem Einbau sollten die vorhandenen Spaltmaße zwischen Kotflügel, Tür und Motorhaube dokumentiert werden. Insbesondere bei älteren Fahrzeugen können frühere Karosseriereparaturen, Unfallschäden oder Korrosion die vorhandene Karosseriegeometrie beeinflussen. Vor der endgültigen Befestigung müssen die Kotflügel spannungsfrei ausgerichtet und die Spaltmaße kontrolliert werden. Die in der Montageanleitung beschriebenen Befestigungs- und gegebenenfalls Klebeverfahren sind einzuhalten. KBA-Teiletypgenehmigung für den Straßenverkehr Für die GFK-Kotflügel des Typs 7D liegt eine nationale Teiletypgenehmigung des Kraftfahrt-Bundesamtes vor. Genehmigungsnummer: 101832*00 Genehmigungszeichen: KBA 101832 Genehmigungsobjekt: Karosserie-Bausatz Typ: 7D DEKRA-Prüfbericht: 202662581 Genehmigung nach: § 22 i. V. m. § 20 StVZO Genehmigungsinhaber: Edenhofer Motorsport eGbR Gemäß der KBA-Genehmigung ist eine zusätzliche Änderungsabnahme nach § 19 Abs. 3 StVZO nicht erforderlich. Auch eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist laut DEKRA-Prüfbericht nicht vorgeschrieben. Wichtig: Die Genehmigung gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeugtypen und Bauteilausführungen. Sämtliche Montage- und Verwendungsbedingungen sind einzuhalten. Die Kombinierbarkeit mit weiteren Fahrzeugänderungen wurde im Rahmen der Genehmigung nicht geprüft. Genehmigungsunterlagen und Mitführungspflicht Die zugehörigen Genehmigungsunterlagen werden jeder Lieferung beigelegt. Das Gutachten ist entsprechend den Vorgaben des DEKRA-Prüfberichts mit den Fahrzeugpapieren mitzuführen und auf Verlangen vorzuzeigen. Diese Verpflichtung entfällt laut Prüfbericht nach einer entsprechenden Berichtigung der Fahrzeugpapiere. Eine solche Berichtigung ist jedoch nicht vorgeschrieben. Montageanleitung und technische Dokumentation Eine ausführliche Montageanleitung mit Bildern, Hinweisen zur Vorbereitung der Karosserie, Spaltmaßjustierung und Endkontrolle steht in unserem technischen Wiki zur Verfügung. Montageanleitung für die GFK-Kotflügel passend für VW T4 öffnen Die Montageanleitung ist Bestandteil der Genehmigungsunterlagen und muss beim Einbau beachtet werden. Produktspezifische Sicherheits- und Einbauhinweise Vor der Montage sind die Kotflügel auf Beschädigungen, Risse und erkennbare Materialfehler zu prüfen. Die Montage muss entsprechend der zugehörigen Montageanleitung erfolgen. Vorhandene Korrosionsschäden an der Karosserie müssen fachgerecht beseitigt werden. Die Kotflügel müssen spannungsfrei montiert werden. Sämtliche Befestigungspunkte müssen ordnungsgemäß gesichert sein. Die Freigängigkeit zu Rädern, Reifen und angrenzenden Fahrzeugkomponenten ist sicherzustellen. Beim Schleifen oder Bearbeiten von GFK sind geeignete Schutzmaßnahmen gegen entstehende Stäube und Fasern erforderlich. Beschädigte Kotflügel mit Rissen oder strukturellen Veränderungen dürfen nicht ohne fachgerechte Beurteilung verwendet werden. Sicherheitshinweis: Eine unsachgemäße Montage kann die Befestigung und Betriebssicherheit der Kotflügel beeinträchtigen. Hinweis zu Hersteller, Marken und Produktzuordnung Bei den angebotenen GFK-Kotflügeln handelt es sich um eigenständige Nachfertigungen, die im Auftrag der Delta Garage UG entwickelt wurden. Hersteller und Genehmigungsinhaber: Edenhofer Motorsport eGbR Bauhofstraße 1 85302 Gerolsbach Deutschland Entwicklung und Vertrieb: Delta Garage UG (haftungsbeschränkt) Pfaffenhofener Str. 3A 85302 Gerolsbach Deutschland Es handelt sich nicht um Originalersatzteile der Volkswagen AG. Eine wirtschaftliche oder organisatorische Verbindung zur Volkswagen AG besteht nicht. Die verwendeten Marken- und Fahrzeugbezeichnungen dienen ausschließlich der Beschreibung der vorgesehenen Fahrzeugkompatibilität. Die Rechte an fremden Marken und Warenzeichen liegen bei den jeweiligen Rechteinhabern.

GFK-Kotflügel passend für VW T4 – 15 & 16 Zoll, mit KBA-Teiletypgenehmigung Unsere GFK-Kotflügel wurden im Auftrag der Delta Garage UG (haftungsbeschränkt) als Nachfertigung der serienmäßigen Stahlkotflügel für den VW T4 mit langem Vorderwagen entwickelt. Die Kotflügel bestehen aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) und bieten eine korrosionsbeständige Alternative zu den ursprünglichen Stahlkotflügeln. Besonderer Vorteil: Für die angebotenen GFK-Kotflügel liegt eine nationale Teiletypgenehmigung des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) vor. Innerhalb des genehmigten Verwendungsbereichs und bei Einhaltung der vorgeschriebenen Montagebedingungen ist keine zusätzliche Änderungsabnahme nach § 19 Abs. 3 StVZO erforderlich. KBA-Genehmigungsnummer: 101832*00 Genehmigungszeichen: KBA 101832 Die Entwicklung und das zugehörige Prüf- und Genehmigungsverfahren wurden durch die Delta Garage UG beauftragt und finanziert. Die Herstellung erfolgt in Deutschland durch den auf Fahrzeug- und Karosseriebauteile spezialisierten Fachbetrieb Edenhofer Motorsport eGbR. Die Vorteile auf einen Blick Mit KBA-Teiletypgenehmigung: Nationale Genehmigung nach § 22 in Verbindung mit § 20 StVZO. Keine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich: Bei Einhaltung des genehmigten Verwendungsbereichs und sämtlicher Auflagen. Keine verpflichtende Eintragung: Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist laut DEKRA-Prüfbericht nicht erforderlich. Korrosionsbeständiges GFK: Keine materialtypische Rostbildung wie bei Stahlkotflügeln. Seriennahe Konstruktion: Für die vorgesehenen serienmäßigen Befestigungspunkte entwickelt. Gefüllerte Oberfläche: Für die anschließende fachgerechte Fahrzeuglackierung vorbereitet. Fertigung in Deutschland: Herstellung durch Edenhofer Motorsport eGbR. Genehmigungsunterlagen inklusive: Die zugehörigen Dokumente werden der Lieferung beigelegt. Erhältliche Ausführungen Die GFK-Kotflügel werden derzeit für den VW T4 mit langem Vorderwagen in folgenden Ausführungen angeboten: 15-Zoll-Ausführung – links 15-Zoll-Ausführung – rechts 16-Zoll-Ausführung – links 16-Zoll-Ausführung – rechts Wichtig: Die Bezeichnungen 15 Zoll und 16 Zoll beziehen sich auf die jeweilige Fahrzeug- beziehungsweise Karosserieausführung. Die Kotflügel stellen keine eigenständige Genehmigung abweichender Rad-/Reifenkombinationen dar. Bitte vor der Bestellung die vorhandene Fahrzeugausführung und die benötigte Einbauseite prüfen. GFK statt Stahl – korrosionsbeständige Alternative Die serienmäßigen Stahlkotflügel des VW T4 sind insbesondere im Bereich der Radläufe und Befestigungspunkte häufig von Korrosion betroffen. Unsere GFK-Kotflügel bieten hier eine Alternative: Glasfaserverstärkter Kunststoff ist nicht von der für Stahl typischen Rostbildung betroffen. Auch bei Verwendung von GFK müssen die angrenzenden Karosserie- und Befestigungsbereiche aus Metall weiterhin fachgerecht gegen Korrosion geschützt werden. Entwicklung und Fertigung in Deutschland Die Entwicklung der GFK-Kotflügel erfolgte im Auftrag der Delta Garage UG. Auch das zugehörige Prüf- und Genehmigungsverfahren wurde durch Delta Garage finanziert. Die Herstellung erfolgt durch Edenhofer Motorsport eGbR, einen auf Fahrzeug- und Karosseriebauteile spezialisierten Fachbetrieb. Edenhofer Motorsport eGbR ist in den Genehmigungsunterlagen als Hersteller und Genehmigungsinhaber eingetragen. Die Kotflügel werden entsprechend der genehmigten Ausführung hergestellt und verfügen über die vorgeschriebene Hersteller- und Genehmigungskennzeichnung. Gefüllert und für die Lackierung vorbereitet Die Kotflügel werden mit einer gefüllerten Oberfläche ausgeliefert und sind für die anschließende Endlackierung im Kfz-Bereich vorgesehen. Vor der Lackierung ist die Oberfläche entsprechend den Vorgaben des verwendeten Lacksystems vorzubereiten. In der Regel ist ein geeigneter Zwischenschliff erforderlich. Hinweis: Wir empfehlen, die Kotflügel vor der Endlackierung am Fahrzeug probeweise zu montieren und die Spaltmaße zu überprüfen. Die Endlackierung ist nicht Bestandteil des Lieferumfangs. Passform und Montage Die GFK-Kotflügel orientieren sich hinsichtlich ihrer Befestigung an den serienmäßigen Kotflügeln. Die Montage erfolgt entsprechend der zugehörigen, im Rahmen der Teiletypgenehmigung geprüften Montageanleitung. Vor dem Einbau sollten die vorhandenen Spaltmaße zwischen Kotflügel, Tür und Motorhaube dokumentiert werden. Insbesondere bei älteren Fahrzeugen können frühere Karosseriereparaturen, Unfallschäden oder Korrosion die vorhandene Karosseriegeometrie beeinflussen. Vor der endgültigen Befestigung müssen die Kotflügel spannungsfrei ausgerichtet und die Spaltmaße kontrolliert werden. Die in der Montageanleitung beschriebenen Befestigungs- und gegebenenfalls Klebeverfahren sind einzuhalten. KBA-Teiletypgenehmigung für den Straßenverkehr Für die GFK-Kotflügel des Typs 7D liegt eine nationale Teiletypgenehmigung des Kraftfahrt-Bundesamtes vor. Genehmigungsnummer: 101832*00 Genehmigungszeichen: KBA 101832 Genehmigungsobjekt: Karosserie-Bausatz Typ: 7D DEKRA-Prüfbericht: 202662581 Genehmigung nach: § 22 i. V. m. § 20 StVZO Genehmigungsinhaber: Edenhofer Motorsport eGbR Gemäß der KBA-Genehmigung ist eine zusätzliche Änderungsabnahme nach § 19 Abs. 3 StVZO nicht erforderlich. Auch eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist laut DEKRA-Prüfbericht nicht vorgeschrieben. Wichtig: Die Genehmigung gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeugtypen und Bauteilausführungen. Sämtliche Montage- und Verwendungsbedingungen sind einzuhalten. Die Kombinierbarkeit mit weiteren Fahrzeugänderungen wurde im Rahmen der Genehmigung nicht geprüft. Genehmigungsunterlagen und Mitführungspflicht Die zugehörigen Genehmigungsunterlagen werden jeder Lieferung beigelegt. Das Gutachten ist entsprechend den Vorgaben des DEKRA-Prüfberichts mit den Fahrzeugpapieren mitzuführen und auf Verlangen vorzuzeigen. Diese Verpflichtung entfällt laut Prüfbericht nach einer entsprechenden Berichtigung der Fahrzeugpapiere. Eine solche Berichtigung ist jedoch nicht vorgeschrieben. Montageanleitung und technische Dokumentation Eine ausführliche Montageanleitung mit Bildern, Hinweisen zur Vorbereitung der Karosserie, Spaltmaßjustierung und Endkontrolle steht in unserem technischen Wiki zur Verfügung. Montageanleitung für die GFK-Kotflügel passend für VW T4 öffnen Die Montageanleitung ist Bestandteil der Genehmigungsunterlagen und muss beim Einbau beachtet werden. Produktspezifische Sicherheits- und Einbauhinweise Vor der Montage sind die Kotflügel auf Beschädigungen, Risse und erkennbare Materialfehler zu prüfen. Die Montage muss entsprechend der zugehörigen Montageanleitung erfolgen. Vorhandene Korrosionsschäden an der Karosserie müssen fachgerecht beseitigt werden. Die Kotflügel müssen spannungsfrei montiert werden. Sämtliche Befestigungspunkte müssen ordnungsgemäß gesichert sein. Die Freigängigkeit zu Rädern, Reifen und angrenzenden Fahrzeugkomponenten ist sicherzustellen. Beim Schleifen oder Bearbeiten von GFK sind geeignete Schutzmaßnahmen gegen entstehende Stäube und Fasern erforderlich. Beschädigte Kotflügel mit Rissen oder strukturellen Veränderungen dürfen nicht ohne fachgerechte Beurteilung verwendet werden. Sicherheitshinweis: Eine unsachgemäße Montage kann die Befestigung und Betriebssicherheit der Kotflügel beeinträchtigen. Hinweis zu Hersteller, Marken und Produktzuordnung Bei den angebotenen GFK-Kotflügeln handelt es sich um eigenständige Nachfertigungen, die im Auftrag der Delta Garage UG entwickelt wurden. Hersteller und Genehmigungsinhaber: Edenhofer Motorsport eGbR Bauhofstraße 1 85302 Gerolsbach Deutschland Entwicklung und Vertrieb: Delta Garage UG (haftungsbeschränkt) Pfaffenhofener Str. 3A 85302 Gerolsbach Deutschland Es handelt sich nicht um Originalersatzteile der Volkswagen AG. Eine wirtschaftliche oder organisatorische Verbindung zur Volkswagen AG besteht nicht. Die verwendeten Marken- und Fahrzeugbezeichnungen dienen ausschließlich der Beschreibung der vorgesehenen Fahrzeugkompatibilität. Die Rechte an fremden Marken und Warenzeichen liegen bei den jeweiligen Rechteinhabern.

GFK-Kotflügel passend für VW T4 – 15 & 16 Zoll, mit KBA-Teiletypgenehmigung Unsere GFK-Kotflügel wurden im Auftrag der Delta Garage UG (haftungsbeschränkt) als Nachfertigung der serienmäßigen Stahlkotflügel für den VW T4 mit langem Vorderwagen entwickelt. Die Kotflügel bestehen aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) und bieten eine korrosionsbeständige Alternative zu den ursprünglichen Stahlkotflügeln. Besonderer Vorteil: Für die angebotenen GFK-Kotflügel liegt eine nationale Teiletypgenehmigung des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) vor. Innerhalb des genehmigten Verwendungsbereichs und bei Einhaltung der vorgeschriebenen Montagebedingungen ist keine zusätzliche Änderungsabnahme nach § 19 Abs. 3 StVZO erforderlich. KBA-Genehmigungsnummer: 101832*00 Genehmigungszeichen: KBA 101832 Die Entwicklung und das zugehörige Prüf- und Genehmigungsverfahren wurden durch die Delta Garage UG beauftragt und finanziert. Die Herstellung erfolgt in Deutschland durch den auf Fahrzeug- und Karosseriebauteile spezialisierten Fachbetrieb Edenhofer Motorsport eGbR. Die Vorteile auf einen Blick Mit KBA-Teiletypgenehmigung: Nationale Genehmigung nach § 22 in Verbindung mit § 20 StVZO. Keine zusätzliche Änderungsabnahme erforderlich: Bei Einhaltung des genehmigten Verwendungsbereichs und sämtlicher Auflagen. Keine verpflichtende Eintragung: Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist laut DEKRA-Prüfbericht nicht erforderlich. Korrosionsbeständiges GFK: Keine materialtypische Rostbildung wie bei Stahlkotflügeln. Seriennahe Konstruktion: Für die vorgesehenen serienmäßigen Befestigungspunkte entwickelt. Gefüllerte Oberfläche: Für die anschließende fachgerechte Fahrzeuglackierung vorbereitet. Fertigung in Deutschland: Herstellung durch Edenhofer Motorsport eGbR. Genehmigungsunterlagen inklusive: Die zugehörigen Dokumente werden der Lieferung beigelegt. Erhältliche Ausführungen Die GFK-Kotflügel werden derzeit für den VW T4 mit langem Vorderwagen in folgenden Ausführungen angeboten: 15-Zoll-Ausführung – links 15-Zoll-Ausführung – rechts 16-Zoll-Ausführung – links 16-Zoll-Ausführung – rechts Wichtig: Die Bezeichnungen 15 Zoll und 16 Zoll beziehen sich auf die jeweilige Fahrzeug- beziehungsweise Karosserieausführung. Die Kotflügel stellen keine eigenständige Genehmigung abweichender Rad-/Reifenkombinationen dar. Bitte vor der Bestellung die vorhandene Fahrzeugausführung und die benötigte Einbauseite prüfen. GFK statt Stahl – korrosionsbeständige Alternative Die serienmäßigen Stahlkotflügel des VW T4 sind insbesondere im Bereich der Radläufe und Befestigungspunkte häufig von Korrosion betroffen. Unsere GFK-Kotflügel bieten hier eine Alternative: Glasfaserverstärkter Kunststoff ist nicht von der für Stahl typischen Rostbildung betroffen. Auch bei Verwendung von GFK müssen die angrenzenden Karosserie- und Befestigungsbereiche aus Metall weiterhin fachgerecht gegen Korrosion geschützt werden. Entwicklung und Fertigung in Deutschland Die Entwicklung der GFK-Kotflügel erfolgte im Auftrag der Delta Garage UG. Auch das zugehörige Prüf- und Genehmigungsverfahren wurde durch Delta Garage finanziert. Die Herstellung erfolgt durch Edenhofer Motorsport eGbR, einen auf Fahrzeug- und Karosseriebauteile spezialisierten Fachbetrieb. Edenhofer Motorsport eGbR ist in den Genehmigungsunterlagen als Hersteller und Genehmigungsinhaber eingetragen. Die Kotflügel werden entsprechend der genehmigten Ausführung hergestellt und verfügen über die vorgeschriebene Hersteller- und Genehmigungskennzeichnung. Gefüllert und für die Lackierung vorbereitet Die Kotflügel werden mit einer gefüllerten Oberfläche ausgeliefert und sind für die anschließende Endlackierung im Kfz-Bereich vorgesehen. Vor der Lackierung ist die Oberfläche entsprechend den Vorgaben des verwendeten Lacksystems vorzubereiten. In der Regel ist ein geeigneter Zwischenschliff erforderlich. Hinweis: Wir empfehlen, die Kotflügel vor der Endlackierung am Fahrzeug probeweise zu montieren und die Spaltmaße zu überprüfen. Die Endlackierung ist nicht Bestandteil des Lieferumfangs. Passform und Montage Die GFK-Kotflügel orientieren sich hinsichtlich ihrer Befestigung an den serienmäßigen Kotflügeln. Die Montage erfolgt entsprechend der zugehörigen, im Rahmen der Teiletypgenehmigung geprüften Montageanleitung. Vor dem Einbau sollten die vorhandenen Spaltmaße zwischen Kotflügel, Tür und Motorhaube dokumentiert werden. Insbesondere bei älteren Fahrzeugen können frühere Karosseriereparaturen, Unfallschäden oder Korrosion die vorhandene Karosseriegeometrie beeinflussen. Vor der endgültigen Befestigung müssen die Kotflügel spannungsfrei ausgerichtet und die Spaltmaße kontrolliert werden. Die in der Montageanleitung beschriebenen Befestigungs- und gegebenenfalls Klebeverfahren sind einzuhalten. KBA-Teiletypgenehmigung für den Straßenverkehr Für die GFK-Kotflügel des Typs 7D liegt eine nationale Teiletypgenehmigung des Kraftfahrt-Bundesamtes vor. Genehmigungsnummer: 101832*00 Genehmigungszeichen: KBA 101832 Genehmigungsobjekt: Karosserie-Bausatz Typ: 7D DEKRA-Prüfbericht: 202662581 Genehmigung nach: § 22 i. V. m. § 20 StVZO Genehmigungsinhaber: Edenhofer Motorsport eGbR Gemäß der KBA-Genehmigung ist eine zusätzliche Änderungsabnahme nach § 19 Abs. 3 StVZO nicht erforderlich. Auch eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist laut DEKRA-Prüfbericht nicht vorgeschrieben. Wichtig: Die Genehmigung gilt ausschließlich für die darin aufgeführten Fahrzeugtypen und Bauteilausführungen. Sämtliche Montage- und Verwendungsbedingungen sind einzuhalten. Die Kombinierbarkeit mit weiteren Fahrzeugänderungen wurde im Rahmen der Genehmigung nicht geprüft. Genehmigungsunterlagen und Mitführungspflicht Die zugehörigen Genehmigungsunterlagen werden jeder Lieferung beigelegt. Das Gutachten ist entsprechend den Vorgaben des DEKRA-Prüfberichts mit den Fahrzeugpapieren mitzuführen und auf Verlangen vorzuzeigen. Diese Verpflichtung entfällt laut Prüfbericht nach einer entsprechenden Berichtigung der Fahrzeugpapiere. Eine solche Berichtigung ist jedoch nicht vorgeschrieben. Montageanleitung und technische Dokumentation Eine ausführliche Montageanleitung mit Bildern, Hinweisen zur Vorbereitung der Karosserie, Spaltmaßjustierung und Endkontrolle steht in unserem technischen Wiki zur Verfügung. Montageanleitung für die GFK-Kotflügel passend für VW T4 öffnen Die Montageanleitung ist Bestandteil der Genehmigungsunterlagen und muss beim Einbau beachtet werden. Produktspezifische Sicherheits- und Einbauhinweise Vor der Montage sind die Kotflügel auf Beschädigungen, Risse und erkennbare Materialfehler zu prüfen. Die Montage muss entsprechend der zugehörigen Montageanleitung erfolgen. Vorhandene Korrosionsschäden an der Karosserie müssen fachgerecht beseitigt werden. Die Kotflügel müssen spannungsfrei montiert werden. Sämtliche Befestigungspunkte müssen ordnungsgemäß gesichert sein. Die Freigängigkeit zu Rädern, Reifen und angrenzenden Fahrzeugkomponenten ist sicherzustellen. Beim Schleifen oder Bearbeiten von GFK sind geeignete Schutzmaßnahmen gegen entstehende Stäube und Fasern erforderlich. Beschädigte Kotflügel mit Rissen oder strukturellen Veränderungen dürfen nicht ohne fachgerechte Beurteilung verwendet werden. Sicherheitshinweis: Eine unsachgemäße Montage kann die Befestigung und Betriebssicherheit der Kotflügel beeinträchtigen. Hinweis zu Hersteller, Marken und Produktzuordnung Bei den angebotenen GFK-Kotflügeln handelt es sich um eigenständige Nachfertigungen, die im Auftrag der Delta Garage UG entwickelt wurden. Hersteller und Genehmigungsinhaber: Edenhofer Motorsport eGbR Bauhofstraße 1 85302 Gerolsbach Deutschland Entwicklung und Vertrieb: Delta Garage UG (haftungsbeschränkt) Pfaffenhofener Str. 3A 85302 Gerolsbach Deutschland Es handelt sich nicht um Originalersatzteile der Volkswagen AG. Eine wirtschaftliche oder organisatorische Verbindung zur Volkswagen AG besteht nicht. Die verwendeten Marken- und Fahrzeugbezeichnungen dienen ausschließlich der Beschreibung der vorgesehenen Fahrzeugkompatibilität. Die Rechte an fremden Marken und Warenzeichen liegen bei den jeweiligen Rechteinhabern.